ام وی ام X55 ؛ مسافری از چین

در این مقاله قصد داریم نگاهی نزدیک‌تر به محصول جدید مدیران خودرو با نام «ام وی ام ایکس۵۵» بیندازیم. تیگو ۵x که با نام تیگو۴ نیز در برخی کشورها شناخته می‌شود، از سال ۲۰۱۷ وارد سبد محصولات شرکت چری شد. حالا این کراس‌اوور جمع‌وجور با نام ام وی ام ایکس ۵۵ به لیست محصولات شرکت مدیران خودرو در سال ۹۸ اضافه شده تا تنوع بیشتری به بازار خودروهای شهری ایران بدهد. در ادامه ام وی ام ایکس ۵۵ را از نظر طراحی، مشخصات فنی، ایمنی و ارزش خرید مورد بررسی قرار می‌دهیم؛ بنابراین اگر می‌خواهید اطلاعات بیشتری از این خودرو به‌دست آورید، با شیپور همراه باشید.
طراحی ظاهری و داخلی ام وی ام ایکس ۵۵
در نمای ظاهری ام وی ام x55 طراحان شرکت چری سعی کرده‌اند از خطوط زاویه‌دار و اشکال هندسی چندضلعی به بهترین وجه ممکن استفاده کنند تا نمایی مدرن و متمایز برای این خودرو به‌وجود آورند. در زاویه روبرو شاهد جلوپنجره‌ای با سایز متوسط هستیم که فرم کلی آن را می‌توان در برخی محصولات جدید شرکت هیوندای مشاهده کرد. طراحی سپر جلو با وجود دریچه‌های بزرگ هواکش در کناره‌ها به همراه چراغ‌های نواری LED و دیفیوزر نقره‌ای رنگ، مدرن و خلاقانه جلوه می‌کند.
خطوط حجمی روی اکثر قسمت‌های بدنه حضور دارند و چهره اسپرت و عضلانی‌تری را برای این کراس‌اوور شهری رقم زده است. در قسمت عقب خودرو نیز شاهد درب بزرگ صندوق هستیم که تا بخش‌های پایین سپر امتداد یافته و چراغ‌های عقب را درون خود جای داده است. دیفیوزر همراه با سراگزوزهای تزئینی نیز در بخش تحتانی سپر عقب جا خوش کرده‌اند تا میزان جذابیت بصری این چینی تازه‌وارد را افزایش دهند. لازم به ذکر است نسخه اسپرت اکسلنت این خودرو برخلاف مدل اکسلنت دارای سقف و ستون سیاه‌رنگ خواهد بود.
درون کابین ام وی ام ایکس ۵۵ با نوعی از طراحی داشبورد مواجه هستیم که مشابه آن قبلا در هیچ‌خودرویی مشاهده نشده؛ با وجود آنکه رگه‌هایی از طرح داشبورد محصولاتی همچون ایکس۲۲ و ایکس۳۳ در این خودرو حس می‌شود، اما طرح کنسول میانی با توجه به حالت بسیار خاص دریچه‌های تهویه در کنار و بالای نمایشگر لمسی، حالت آینده‌نگرانه‌تری به کابین بخشیده است. کیفیت متریال ادوات مختلف در حد انتظار است و رضایت‌بخش برآورد می‌شود. از سوی دیگر گنجایش کابین نیز احتمالا برای چهار سرنشین بزرگسال و یک کودک مناسب خواهد بود. در کل به نظر می‌رسد که سلیقه عمومی به‌ویژه اقشار متوسط در ایران نسبت به طراحی ظاهری و داخلی ام وی ام ایکس ۵۵ نظر مساعدی داشته باشد.
آپشن ها و امکانات رفاهی ام وی ام ایکس ۵۵
ام وی ام X55 امکانات رفاهی متنوع و کاملی را در اختیار سرنشینان خود می‌گذارد که از جمله آنها می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:
کروزکنترل، کنترل ایستایی در سربالایی، کنترل سرعت در سرازیری، رانندگی دو حالته، دیلایت، مه شکن جلو و عقب، چراغ بدرقه، فرمان برقی حساس به سرعت با دکمه‌های کنترل، صفحه نمایشگر لمسی ۹ اینچی و سیستم صوتی ۶ اسپیکر، دوربین‌های عقب-جانبی و ۳۶۰ درجه، بلوتوث، USB، میرورلینک، نمایشگر ۷ اینچی صفحه کیلومتر، ورود و استارت بدون کلید، تهویه دستی با دریچه‌های عقب، صندلی راننده ۴ حالته برقی، روکش چرم صندلی‌ها، آینه‌های جانبی تاشونده برقی، سانروف، اتوهلد، ترمز پارک برقی.
ایمنی و مشخصات فنی ام وی ام ایکس ۵۵
تیگو ۵X یا همان ام وی ام  X55موفق به دریافت ۴ ستاره ایمنی از موسسه C-NCAP شده و نسبت به رقبای داخلی از سطح ایمنی مناسبی برخوردار است. تیگو ۵ ایکس این سطح از ایمنی خود را مدیون وجود تجهیزاتی نظیر چهار کیسه هوا، دوربین‌های مختلف، ABS، EBD، ترمز کمکی، حسگر پارک عقب، سنسور فشار باد تایر و سامانه‌های کنترل کشش و پایداری است.
در بحث فنی باید بدانید ام وی ام ایکس۵۵ از همان پیشرانه توربوشارژ ۱.۵ لیتری تیگو ۷ نیرو می‌گیرد که می‌تواند خبر خوبی برای مشتریان محصول جدید مدیران خودرو باشد. توان حاصل از پیشرانه مذکور برابر ۱۴۷ اسب‌ بخار قدرت و ۲۱۰ نیوتن‌متر گشتاور است که توسط جعبه‌دنده ۶ سرعته دو کلاچه به سوی چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. شتاب صفر تا صد این خودرو ۱۳۶۰ کیلوگرمی معادل ۱۰.۹ ثانیه اعلام شده و بیشینه سرعت آن ۱۹۰ کیلومتر بر ساعت خواهد بود. مصرف سوخت ترکیبی ام وی ام ایکس ۵۵ نیز به رقم ۶.۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر می‌رسد. با توجه به مشخصات فنی ذکرشده، گرچه نمی‌توان انتظار چابکی خارق‌العاده‌ای از این کراس‌اوور جمع‌وجور شهری داشت، اما به‌راحتی می‌تواند نیازهای روزمره خریداران را برطرف نماید.
قیمت و شرایط بازار
ام وی ام ایکس ۵۵ به تازگی وارد ایران شده و با توجه به عرضه محدود آن هنوز نمی‌توان پیرامون شرایط این خودرو در بازار اظهارنظر قطعی کرد. با این حال به دلیل معاملات پررونقی‌ که معمولا روی انواع محصولات ام وی ام و تیگو در بازار ایران انجام می‌شود و نیز محبوبیت برند ام وی ام در بین مشتریان ایرانی، می‌توان انتظار استقبال مناسب از این کراس‌اوور حدودا ۴۰۰ میلیون تومانی را در بازار ایران داشت. امکانات مناسب، طراحی ظاهری و داخلی جذاب، پیشرانه و گیربکس مشترک با تیگو ۷ همگی از جمله عواملی هستند که می‌توانند موجب محبوبیت هرچه بیشتر تیگو ۵ ایکس در بازار در ایران شوند.
 

منبع :

https://blog.sheypoor.com/mvm-x55/

درباره چراغ بدرقه خودرو چه می‌دانید؟

انسان در تمام طول تاریخ به دنبال راهی برای آسایش و آرامش بیشتر بوده و اگر امروزه هزاران ابزار مختلف وجود دارد، برگرفته از همین خواسته است. به ‌طور کلی پیشرفت تمدن زمانی شکل می‌گیرد که نیاز به داشتن چیزی احساس شود و رفع هر نیاز بشر گامی به سمت جلو برمی‌دارد. اختراع خودرو از جمله عواملی بود که باهدف حمل‌ و نقل آسان ارائه شد و به ‌وضوح می‌بینیم که این اختراع دوست ‌داشتنی هر لحظه در حال رشد است.
در ابتدا تنها هدف ساخت خودرو حمل ‌و نقل بود، اما به ‌تدریج مسئله کیفیت و لوکس گرایی به آن اضافه شد؛ شاید تا چند دهه پیش‌تر کیفیت هر خودرویی با توجه به استحکام قطعات، میزان سرعت و یا میزان مصرف سنجیده می‌شد، اما امروز آنچه در سکوی رقابت شرکت‌های خودروسازی قرار می‌گیرد آپشن‌های بکار رفته در خودرو است.
امروزه در هر خودرویی ده‌ها آپشن‌ رفاهی یا تجهیزات ایمنی وجود دارد که گاهی ممکن است خود مالک خودرو از وجود آن‌ها بی‌اطلاع باشد. چراغ بدرقه از جمله آپشن‌هایی است که طی چند سال اخیر پا به عرصه خودروسازی گذاشته و خیلی زود خودش را در میان طیف گسترده‌ای از خودروهای میان رده یا حتی خودروهایی لوکس جای کرد. در این مقاله با تیم تولید محتوا شیپور همراه باشید تا با چراغ بدرقه خودرو آشنا شوید.
چراغ بدرقه خودرو چیست؟
Follow me home یا چراغ بدرقه خودرو ازجمله آپشن‌هایی است که ابتدا برای خودروهای لوکس در نظر گرفته‌ شده بود، اما پس از مدتی در خودروهای متوسط هم نمایان شد که البته علاوه بر جنبه تجملاتی‌اش وظیفه امنیت و ایمنی سرنشینان خودرو را هم بر عهده دارد. شاید بارها برایتان پیش‌آمده باشد، وقتی در ساعات پایانی روز از خودرو پیاده می‌شوید، به علت تاریکی هوا دید واضحی نسبت به محیط اطراف خود نداشته و همین موضوع باعث مشکلات و صدمات ریز و درشت فراوانی شده باشد؛ مثل برخورد با لبه جدول خیابان و یا افتادن در چاله آب و…
با فعال شدن سیستم چراغ بدرقه خودرو علاوه بر دید، برای سرنشینان احساس امنیت نیز به وجود می‌آورد و همین حس خوب باعث می‌شود تا شما این آپشن دوست‌داشتنی را برای خودروهای بعدی خود هم در نظر داشته باشید.
چراغ بدرقه خودرو چگونه فعال می شود؟
در خودروهایی که سیستم چراغ بدرقه خودرو وجود دارد، راننده می‌تواند در هنگام پیاده شدن و تنظیم نور بالا خودرو به ‌وسیله دسته‌ راهنما، این سیستم را فعال کرده و به مدت ۳۰ ثانیه از مزیت آن استفاده کند. حال ببینیم این عملکرد سی‌ ثانیه‌ای چطور انجام می‌شود؟
زمانی که شما قصد استفاده از سیستم «چراغ بدرقه خودرو» را دارید، می‌توانید در هنگام پیاده شدن، نور بالا خودرو را فعال کرده و سپس خودرو خود را خاموش‌ کنید؛ در این میان built in system inter face) BSI) که در سیستم مالتی پلکس وجود دارد دستور روشن بودن چراغ‌ها را پردازش و صادر می‌کند، حاصل این فرمان روشن ماندن ۳۰ ثانیه‌ای چراغ‌های خودرو شما خواهد بود.
سیستم مالتی پلکس یا BSI چیست؟
مالتی پلکس در حقیقت سامانه الکترونیکی است که در آن خودروسازان تصمیم به حذف دسته سیم‌های زیر داشبورد گرفتند، با استفاده از این سیستم راننده دستوری را صادر و اطلاعات از طریق چند رشته سیم به سیستم BSI ارسال می‌شوند، پس از دریافت اطلاعات در این بخش فرمان مناسب برای اجرا صادر می‌شود. به عبارت ساده‌تر BSI مرکز کنترل داخلی است که امکان ارتباط و مدیریت کلیه واحدهای الکترونیکی در بخش‌های مختلف را برقرار می‌کند.
سیستم مالتی پلکس برای اولین بار در سال ۱۹۸۰ میلادی ابداع شد و در ایران برای اولین بار به روی خودرو ۲۰۶ نصب و اجرا شد که امروزه خودروهایی مثل پژو ۲۰۷، سمند و دنا و… نیز به این لیست اضافه شدند. در حقیقت سیستم چراغ بدرقه خودرو تنها به روی خودروهایی نصب می‌شود که از آپشن سیستم مالتی پلکس برخوردار باشند. اگر خودرو شما نیز از سیستم BSI برخوردار بوده، اما تاکنون نتوانسته‌اید از قابلیت چراغ همراهی استفاده کنید، به مراکز مجاز خدمات پس از فروش مراجعه کرده تا بتوانید از تمامی قابلیت‌های خودرویتان بهره‌مند شوید.

 

منبع :

https://blog.sheypoor.com/%d8%af%d8%b1%d8%a8%d8%a7%d8%b1%d9%87-%da%86%d8%b1%d8%a7%d8%ba-%d8%a8%d8%af%d8%b1%d9%82%d9%87-%d8%ae%d9%88%d8%af%d8%b1%d9%88-%da%86%d9%87-%d9%85%db%8c%e2%80%8c%d8%af%d8%a7%d9%86%db%8c%d8%af%d8%9f/

کرونا و نمایشگاه خودرو ژنو

ظاهرا کرونا بعنوان مهمان ناخوانده این روزهای دنیا قصد ندارد به این زودی جایی برود و هر روز شاهد اخبار مهمی پیرامون این اتفاق نامیمون هستیم. در آخرین رویداد مسئولین برگزاری بدلیل ترس از شیوع و گسترش این بیماری از برگزاری آن منصرف شدند.
نودمین دوره نمایشگاه خودروی ژنو قرار بود از روز دوشنبه و با برگزاری مراسم اعطای جایزه خودروی سال شروع شود و روز سه‌شنبه نیز خبرنگاران حوزه خودرو از این نمایشگاه بازدید کنند. تمامی تلاش‌ها، زمان و هزینه‌ی صرف شده برای برگزاری نمایشگاه امسال به هدر رفته زیرا این رویداد مهم خودرویی به‌صورت رسمی لغو شده و دلیل آن نیز شیوع بیماری کرونا اعلام شده است.

 

موریس تورتینی، رئیس نمایشگاه خودرو ژنو، شرایط منجر به لغو این رویداد را فراتر از توانایی گروه برگزارکننده دانست و نافرمانی از تصمیم دولت سوئیس را اقدامی غیرقانونی توصیف کرد. بنابر دستورات رسمی، برگزاری هر نوع نمایشگاه‌ و گردهمایی با جمعیت بیش از هزار نفر در سوئیس از امروز جمعه نهم اسفندماه تا یک‌شنبه ۲۵ اسفند‌ماه، ممنوع خواهد بود. با این اوصاف، اجرای نمایشگاه در روزهای بعد از این محدودیت نیز، بعید به نظر می‌رسد. سال گذشته، حدود ۶۰۰ هزار نفر از نمایشگاه خودرو ژنو دیدن کردند.

 

هشتاد و نهمین نمایشگاه خودرو ژنو (۸۹th Geneva International Motor Show) که قرار بود امروز در کشور سوئیس برگزار شود، به دلیل شیوع شدید ویروس کرونا در سراسر جهان و همچنین توصیه‌های سازمان بهداشت جهانی مبنی بر عدم شرکت افراد در اجتماعات، تعطیل شد. خسارات فوق‌العاده‌ زیادی بر اثر لغو این نمایشگاه به برگزار کنندگان و شرکت‌های خودروسازی وارد شده و برخی از آن‌ها نیز تصمیم گرفته‌اند تا رونمایی‌های خود را به صورت آنلاین برگزار کنند.

 

منبع :

http://www.pardiskhodro.com/carmagazine/details/%D9%88%DB%8C%D8%B1%D9%88%D8%B3-%DA%A9%D8%B1%D9%88%D9%86%D8%A7-%D9%86%D9%85%D8%A7%DB%8C%D8%B4%DA%AF%D8%A7%D9%87-%D8%AE%D9%88%D8%AF%D8%B1%D9%88%DB%8C-%DA%98%D9%86%D9%88-2020-%D8%B1%D8%A7-%D9%87%D9%85-%D9%84%D8%BA%D9%88-%DA%A9%D8%B1%D8%AF

 

https://www.zoomit.ir/2020/2/28/345839/geneva-motor-show-is-canceled/

همه چیز درباره کیا سورنتو ۲۰۲۱

کیا سورنتو (Kia Sorento) یکی از محبوب‌ترین شاسی بلندهای کمپانی کره‌‌ای کیا است که تاکنون در سه نسل مختلف به بازار جهانی عرضه شده است. جالب است بدانید که هر سه نسل این خودرو و حتی نمونه فیس‌لیفت نسل دوم آن نیز در بازار کشور ما حضور دارد و یکی از محبوب‌ترین شاسی‌بلندهای بازار داخلی محسوب می‌شود. تمامی نسل‌های مختلف کیا سورنتو که تاکنون در بازارهای جهانی و بازار کشور ما حضور پیداکرده‌اند، به لطف برخورداری از طراحی جذاب، امکانات متنوع، پیشرانه توانمند و ابعاد جادار خود توانسته‌اند فروش قابل توجهی را تجربه کنند.
چندی پیش پس از مدت‌ها انتظار و نمایش تصاویر جاسوسی متعدد در رسانه‌های مختلف، کمپانی کیا از نسل چهارم این خودرو رونمایی کرده است؛ البته رونمایی رسمی این خودرو در نمایشگاه خودرو ژنو ۲۰۲۰ روی خواهد داد و فعلا تنها باید به عکس‌های تائید شده و اطلاعات مختصر منتشر شده از سوی شرکت کیا بسنده کنیم. در ادامه با ما همراه باشید تا کیا سورنتو ۲۰۲۱ را به شما مخاطبین گرامی وبلاگ شیپور معرفی کنیم.
طراحی ظاهری کیا سورنتو ۲۰۲۱
آن‌طور که از عکس‌های منتشر شده پیداست، طراحی ظاهری کیا سورنتو ۲۰۲۱ به کلی دست‌خوش تغییر شده است و در هیچ یک از بخش‌ها اثری از طراحی نسل‌های پیشین به چشم نمی‌خورد. در نمای جلویی سورنتو جدید، با چراغ‌های کشیده و نسبتا باریکی مواجه هستیم که با جلوپنجره جدید این خودرو به صورت یکپارچه ساخته شده‌اند. برخلاف آنچه که تاکنون در محصولات کمپانی کیا شاهد آن بودیم، چراغ‌های دیلایت سورنتو جدید به صورت جداگانه و در زیر چراغ‌های اصلی جای گرفته‌اند.
طراحی منحصربه‌فرد مجموعه چراغ و جلو پنجره سورنتو ۲۰۱۰ در ترکیب با سپر حجیم و پرنقش‌ونگار این خودرو، چهره اسپرت و عضلانی را برای این شاسی‌بلند تازه‌نفس کره‌ای به ارمغان آورده است. در نمای جانبی این خودرو شاهد یک طراحی نسبتا ساده و عاری از خطوط زاویه‌دار هستیم که البته از یک شاسی‌بلند لوکس و باابهت غیر از این هم نباید انتظار داشت.
نمای پشتی کیا سورنتو، بخش است که شاید بتوان طراحی آن را به‌مراتب زیباتر از بخش جلویی این خودرو دانست. چراغ‌های عمودی دو تکه، شکستگی‌های فراوان در صندوق، نمای عضلانی سپر عقب و همچنین دفیوزر بزرگ در زیر سپر همگی دست‌به‌دست هم داده‌اند تا بتوان سورنتو ۲۰۲۱ را زیباترین شاسی‌بلند تولیدشده توسط کمپانی کیا دانست.
طراحی داخلی و امکانات کیا سورنتو ۲۰۲۱
طراحی لوکس و منحصربه‎‌فرد کیا سورنتو ۲۰۲۱، درون کابین این خودرو نیز ادامه دارد. مانند آنچه که در نسل سوم این خودرو شاهد آن بودیم، کیا سورنتو جدید نیز به سه ردیف صندلی مجهز شده است و از فضای بسیار گسترده‌ای در بخش داخلی بهره می‌برد. اغلب متریال به‌کاررفته در فضای کابین از جنس چرم بوده و کمپانی کیا تمام سعی خود را کرده است تا بتواند فضایی لوکس و درعین‌حال ساده و مدرن را خلق نماید که به جرات می‌توان گفت در انجام این کار نیز موفق بوده است.
گرچه هنوز اطلاعاتی درباره آپشن‌های کیا سورنتو یا تیپ بندی‌های نسل چهارم این خودرو اعلام نشده است، اما از یک محصول لوکس و مدرن انتظار می‌رود که از نظر تجهیزات ایمنی و امکانات رفاهی حرف‌های بسیاری برای گفتن داشته باشد. در حال حاضر با نگاهی به عکس‌های نمای داخلی کیا سورنتو ۲۰۲۱ به‌وضوح می‌توان مواردی همچون نمایشگر لمسی ۱۰٫۲۵ اینچی یکپارچه با پنل پشت فرمان، دوخت دورنگ فرمان، نورپردازی‌های LED، استفاده از قطعات فلزی در مرکز داشبورد و رودری‌ها و همچنین استفاده گسترده از چرم را درون کابین مشاهده کرد.
مشخصات فنی کیا سورنتو ۲۰۲۱
همچنان اطلاعات دقیقی درباره مشخصات فنی نسل جدید کیا سورنتو در دسترس قرار ندارد، اما احتمال می‌رود که در میان انواع موتورهای دیزلی و بنزینی که برای این خودرو در نظر گرفته شده است، کیا سورنتو ۲۰۲۱ از یک تیپ هیبریدی نیز برخوردار باشد؛ زیرا در برخی تصاویر جاسوسی منتشر شده از این شاسی بلند جذاب می‌توان نشان ECO Hybrid را روی در صندوق مشاهده کرد.
ممکن است این پیشرانه هیبریدی، مشابه پیشرانه به کار رفته در کیا اپتیما هیبرید ۲۰۲۰ باشد که چندان هم دور از ذهن نیست. توان تولید این موتور هیبرید در حدود ۱۹۰ اسب بخار و ۲۰۰ نیوتن‌متر گشتاور است. همچنین ممکن است کمپانی کیا، پیشرانه‌ ۳٫۸ لیتری موجود در کیا تلوراید (Kia Telluride) را برای نسل جدید کیا سورنتو در نظر گرفته باشد. این پیشرانه شش سیلندر تنفس طبیعی توان تولید ۲۹۱ اسب‌بخار قدرت و ۳۵۵ نیوتن‌متر گشتاور را دارد و چنین نیرویی از طریق یک گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک به هر چهارچرخ این خودرو منتقل می‌کند.
طی چند روز آینده کیا سورنتو در نمایشگاه ژنو سال ۲۰۲۰ به طور رسمی رونمایی خواهد شد که در این صورت می‌توانیم اطلاعات دقیق‌تری از مشخصات فنی و قیمت تیپ‌های مختلف آن در خدمت شما مخاطبین گرامی قرار دهیم. در حال حاضر می‌توان پیش‌بینی کرد که قیمت تیپ پایه این خودرو حدود ۲۷ هزار دلار و تیپ فول آن حدود ۴۶ هزار دلار باشد.
 

منبع :

https://blog.sheypoor.com/kia-sorento-2021/

بررسی فنی و ظاهری دنا پلاس

دنا پلاس یکی دیگر از محصولات فیس‌لیفت شرکت ایران‌خودرو بوده که درواقع می‌توان آن را یک سمند ارتقا یافته دانست. این خودرو از مشخصات فنی یکسانی با دنا معمولی برخوردار است و تفاوت بین آن‌ها تنها در تغییرات جزئی ظاهری و افزایش برخی امکانات رفاهی خلاصه می‌شود.

 

ماشین دنا پلاس مدل فیس لیفت شده ماشین دنا است که در قالبی لوکس تر و مدرن تر به بازار عرضه میگردد و اکنون خودرو دنا پلاس به گفته مسئولین ایران خودرو نوعی احترام به مشتری است. نسخه اولیه ماشین دنا با استقبال خوبی مواجه شد و در حال حاضر طی مراسمی که به طور همزمان دو ماشین دنا پلاس و پژو 207 صندوقدار رونمایی شد در ماشین دنا شاهد تغییراتی بودیم که این تغییرات موسوم به قرار گیری پسوند پلاس در کنار اسم ماشین دنا گردید.

 

دنا پلاس یکی از خودروهای داخلی است که کیفیت و امکانات قابل قبولی دارد. با بررسی فنی و ظاهری خودرو دنا پلاس همراه ما باشید.دنا یکی از خودروهای تولید داخل است که توسط ایران خودرو بر پایه‌ پلتفرم سمند تولید می‌شود. این خودرو از همان بدو ورود به بازار با توجه به طراحی، امکانات و قیمت خود توانست نظر مشتریان را جلب کند و در برخی موارد نیز مقابل خودروهای چینی حرفی برای گفتن داشته باشد.

 

منبع :

https://z4car.com/naghd/%D9%86%D9%82%D8%AF-%D9%88-%D8%A8%D8%B1%D8%B1%D8%B3%DB%8C-%D8%AF%D9%86%D8%A7-%D9%BE%D9%84%D8%A7%D8%B3-%D8%A8%D9%87-%D9%87%D9%85%D8%B1%D8%A7%D9%87-%D8%AA%D8%AC%D8%B1%D8%A8%D9%87-%D8%B1%D8%A7%D9%86%D9%86

 

https://www.mashin3.com/fa/news-view/6916/%D8%A8%D8%B1%D8%B1%D8%B3%DB%8C-%D9%88-%D9%85%D8%B4%D8%AE%D8%B5%D8%A7%D8%AA-%D8%AF%D9%86%D8%A7-%D9%BE%D9%84%D8%A7%D8%B3.html

 

آموزش زبان ماشین بازها

همیشه باید حواسم به آن باشد تا خدای‌نکرده خراب نشود و دلم را به درد نیاورد؛ از نظر من باید همیشه تمیز باشد و برق بزند. ذره‌ای خاک، پشیزی سیاهی و کثیفی، کوچک‌ترین رنگ‌پریدگی و… هرگز برایم قابل‌قبول نیست. هیچ‌گاه نباید سروصدای ناجوری از آن بلند شود؛ باید نرم و متین و سربه‌راه همچو ساعت سوئیسی، به کارش ادامه دهد!
خلاصه بگویم که ماشین بازی عالمی دارد و زبانی که تنها خود ماشین بازها آن را درک می‌کنند و بس. اصطلاحات زیادی میان ماشین بازها ردوبدل می‌شود که بسیاری مردم عادی از درک آن‌ها عاجز هستند. ازاین‌رو ما در مقاله پیش رو قصد داریم تا برخی از اصطلاحات رایج میان این افراد را برای شما مخاطبان گرامی شرح دهیم تا اطلاعاتتان نسبت به دنیای جورواجور و رنگارنگ ماشین بازی فزونی یابد؛ لطفا در ادامه با شیپور همراه باشید.
۱) ماشین کف‌خواب:
هر چه ارتفاع اتاق خودرو نسبت به سطح زمین بیشتر باشد، تعادل و پایداری آن کاهش‌یافته و قدرت مانوردهی اتومبیل در سرعت‌های بالاتر به نسبت تقلیل می‌یابد. درگذشته ماشین بازها معمولا با کوتاه کردن طول فنرها، کمک‌فنرها و دست‌کاری برخی نواحی سیستم تعلیق، ارتفاع خودرو را به‌طور دائم و غیرقابل تنظیم، کاهش می‌دادند تا ضمن ارتقای پایداری خودرو، پرستیژ خاصی را برای خود و  ماشین‌شان رقم بزنند؛ اما خودروهای کم ارتفاع یا به‌اصطلاح کف‌خواب با مشکل برخورد کف ماشین به زمین و آسیب رسیدن به آن مواجه بودند. عبور از سرعت‌گیرها نیز خود به یک چالش نفس‌گیر تبدیل شده بود.
امروزه تقریبا دیگر خبری از این مشکلات نیست و ماشین بازها به‌واسطه بهره‌گیری از سیستم تعلیق پنوماتیک یا بادی به راحتی می‌توانند با فشردن یک دکمه و یا از طریق نرم‌افزار تلفن همراه، ارتفاع خودرو را در یک بازه معین کم یا زیاد کنند؛ بدین ترتیب راننده قادر است برحسب شرایط ارتفاع اتومبیل را تنظیم کرده و از مزایای آن لذت ببرد. در سیستم‌های تعلیق بادی بالون‌های بسیار مقاوم هوا جای فنرها را گرفته و به وسیله یک کمپرسور پر یا خالی می‌شوند؛ بنابراین ارتفاع بدنه خودرو نسبت به سطح زمین قابل‌تغییر خواهد بود.
۲) سقف شیشه‌ای پانورامیک:
از دوران گذشته وجود سانروف در خودرو یکی از آپشن‌های پرطرفدار به حساب آمده و افراد بسیاری حاضر هستند بابت برخورداری از این امکان پول بیشتری برای خرید خودرو بپردازند. سانروف بخش نسبتا کوچک و مجزایی از سقف خودرو محسوب می‌شود که قابلیت باز و بسته شدن داشته و نور و هوا را از سمت بالا به داخل خودرو هدایت می‌کند.
اندازه سانروف‌ها نهایتا بیش از یک‌سوم سقف خودرو نخواهد بود. حال فرض کنید اگر بخش عمده یا تقریبا تمام سقف به جای فلز با نوعی شیشه ضخیم پوشیده شود و سرنشینان بتوانند آسمان بالای سر خود را در طول سفر به طور کامل مشاهده کنند، چقدر بر میزان لذت سواری با اتومبیل افزوده خواهد شد. امروزه سقف‌های شیشه‌ای پانورامیک به یکی از تجهیزات رفاهی پرطرفدار در میان مشتریان تبدیل شده‌اند و خودروهای دارای این امکان از قیمت بالاتری برخوردار هستند. سقف‌های شیشه‌ای پانورامیک به صورت دوتکه یا یکپارچه، بازشونده و یا ثابت، به بازار ارائه شده‌اند.
اخیرا شرکت ایران خودرو نیز اقدام به معرفی پژو ۲۰۷ با سقف شیشه‌ای کرده است که با نشستن درون کابین آن متوجه تفاوت فضای داخلی این مدل با نسخه‌های معمولی خواهید شد. درون این خودرو دو درب کشویی پلاستیکی بر روی سقف وجود دارد که در صورت تمایل سرنشینان قابل بسته شدن هستند تا به‌طور کامل مانع ورود نور از طریق سقف شیشه‌ای به داخل اتاق شوند.
۳) فرمان دی کات:
احتمالا عادت کرده‌اید غربیلک فرمان تماما گرد و  دایره‌ای را در اتومبیل‌های مختلف مشاهده کنید و به دست بگیرید، اما این نوع غربیلک فرمان به نسبت کسل‌کننده و عاری از هیجان به‌نظر می‌رسد. از همین رو طراحان دست‌به‌کار شده و قسمت پایین غربیلک فرمان را از حالت کمانی خارج کرده، آن را به صورت یک خط صاف درآورده و شکلی شبیه به حرف D برای آن پدید آورده‌اند. به این نوع غربیلک فرمان «کف تخت» یا در اصطلاح ماشین بازها دی-کات گفته می‌شود.
۴) ماشین ۵ کلید:
برای ماشین بازها کمی دشوار است که حین صحبت از آپشن‌های یک خودرو شروع به نام بردن تک‌تک امکانات رفاهی آن بکنند؛ درنتیجه سراغ راهی ساده‌تر رفته و به‌جای اشاره به همه آپشن‌های خودرو، به تعداد کلیدهای (دکمه‌های) این آپشن‎ها که معمولا در قسمت سمت چپ غربیلک فرمان یا بر روی داشبورد تعبیه می‌شوند، اشاره می‌کنند.
سه کلید، پنج کلید و هفت کلید، نشانگر وجود تعداد آپشن‌های ایمنی- رفاهی در خودرو مورد نظر خواهد بود. معمولا این دکمه‌ها شامل سیستم‌های کنترل کشش و پایداری، رادارهای نقاط کور، دوربین ۳۶۰ درجه، درب صندوق عقب برقی، نوربالا اتوماتیک، پیشگیری از تصادف، گرمکن فرمان، قفل دیفرانسیل و غیره هستند.
۵) ریمپ:
ریمپ بهینه‌سازی و بازنویسی پارامترهای نرم‌افزار (مپ) ECU یا همان واحد کنترل الکترونیک موتور است و برحسب شرایط و نوع عملیات می‌تواند موجب بهبود کارایی پیشرانه، افزایش توان، کاهش ناک، کاهش مصرف سوخت، افزایش شتاب و… شود. این کار به‌وسیله دستگاه‌های کامپیوتری و به‌واسطه پورت OBDII (پورت دیاگ) خودرو صورت می‌پذیرد.
۶) چهارچرخ محرک:
اکثر خودروهای شهری حاضر در کشور ما نیروی پیشرانه را به‌واسطه گیربکس و دیفرانسیل یکپارچه آن به سمت چرخ‌های جلو ارسال می‌کنند. حال اگر نیروی پیشرانه هم‌زمان از طریق میل‌گاردان به‌سوی یک دیفرانسیل جداگانه و چرخ‌های عقب نیز روانه شود، بدین ترتیب چرخ‌های پشت‌هم قادر به دریافت نیروی موتور بوده و بدین‌سان تمامی چرخ‌های خودرو توان پیشرانه را به‌صورت مستقیم دریافت کرده و به حالت محرک درمی‌آیند.
درنتیجه اتومبیل قادر به عبور راحت‌تر از مسیرهای صعب‌العبور و لغزنده آفرود خواهد بود. لازم به تذکر است که علی‌رغم تشابه فراوان، سیستم چهارچرخ محرک دارای تفاوت‌هایی با سامانه تمام چرخ محرک است و نباید این دو را با یکدیگر اشتباه گرفت.
اصطلاحات رایج میان خودرو دوستان یا همان زبان ماشین بازها تنها به این چند کلمه ختم نمی‌شود، به همین منظور برای اطلاع از سایر کلمات متداول میان ماشین بازها می‌توانید قسمت دوم مقاله «آموزش زبان ماشین بازها» مراجعه کنید. امیدوارم از مطالعه این متن لذت برده باشید؛ لطفا نظرات خود را با ما و دیگر مخاطبین وبلاگ شیپور به اشتراک بگذارید.

 

منبع :

https://blog.sheypoor.com/common-terms-between-car-lovers/

برترین سوپر اسپرت‌های سال ۲۰۲۰

یکی از اصلی‌ترین صنایع زیرمجموعه بخش فناوری در جهان، صنعت خودروسازی است که پیشرفت‌های چشمگیر آن در دو دهه اخیر، تا حدود زیادی سبک زندگی انسان‌ها را تغییر داده است. اتومبیل‌های نوین، ایمن‌تر، جذاب‌تر و راحت‌تر از گذشته هستند، وجود ویژگی‌های متعدد ارتباطی، ناوبری و امنیتی در خودروهای جدید، کارهای روزانه انسان‌ها را بسیار آسان‌تر کرده است و این تنها بخشی از تاثیرگزاری خودروها در زندگی انسان‌ها خواهد بود.

 

خودروسازی صنعت پویا و رو به جلویی است و هر سال شاهد خودروهایی هستیم که با مدل‌های قبلی خود تفاوت‌هایی دارند، اما چرخه تولید سوپرخودروها فرق می‌کند و این خودروها با توجه به فناوری‌های پیشرفته‌ای که در آنها به خدمت گرفته می‌شود در بازه‌های زمانی بیشتر از یک سال شاهد تغییرات چشمگیری هستند.این امر باعث شده تا هیجان بیشتری هم نسبت به سوپرخودروها داشته باشیم، برای نمونه می‌توان به بزرگانی مانند آکورا، فورد، آلفا رومئو و تسلا اشاره کرد که از هم‌اکنون وعده داده‌اند در سال ۲۰۲۲ سوپرخودروهای جدیدی را معرفی کنند.

 

اگر عاشق دنیای خودرو باشید، لذت راندن یک خودرو سوپر اسپرت را با هیچ‌چیز عوض نمی‌کنید. خودروهایی که صدها اسب بخار را زیر پای شما قرار می‌دهند؛ تنها کافیست پدال گاز را کمی بیشتر بفشارید تا آسفالت کف جاده حرارت لاستیک‌های یک سوپر اسپرت را حس کند. در سال ۲۰۲۰ پیش‌بینی می‌شود که بسیاری از شرکت‌های خودروسازی، مانند ب ام و، مک لارن، داج و تسلا که سابقه‌ای طولانی و درخشان در ساخت خودروهای سوپر اسپرت دارند محصولاتی را به بازار عرضه کنند. این محصولات یا نمونه‌های ارتقا یافته محصولات فعلی خواهند بود یا خودروهای کاملا جدید با طراحی آینده‌نگرانه هستند که بیش از پیش می‌توانند میزان ترشح آدرنالین را در خون شما افزایش دهند!

 

منبع :

https://www.khabaronline.ir/news/1340122/%D9%85%D8%B9%D8%B1%D9%81%DB%8C-%DB%B2%DB%B0-%D8%AE%D9%88%D8%AF%D8%B1%D9%88-%D8%A8%D8%B1%D8%AA%D8%B1%DB%8C-%DA%A9%D9%87-%D8%AF%D8%B1-%D8%B3%D8%A7%D9%84-%DB%B2%DB%B0%DB%B2%DB%B0-%D8%A8%D9%87-%D8%A8%D8%A7%D8%B2%D8%A7%D8%B1-%D9%85%DB%8C-%D8%A2%DB%8C%D9%86%D8%AF-%D8%B9%DA%A9%D8%B3

 

https://www.bartarinha.ir/fa/news/830818/%D8%B3%D9%88%D9%BE%D8%B1%D8%AE%D9%88%D8%AF%D8%B1%D9%88%E2%80%8C%D9%87%D8%A7%DB%8C-%D8%B4%DA%AF%D9%81%D8%AA-%D8%A7%D9%86%DA%AF%DB%8C%D8%B2%DB%8C-%DA%A9%D9%87-%D8%A7%D8%B2-%D8%A2%DB%8C%D9%86%D8%AF%D9%87-%D9%85%DB%8C%E2%80%8C%D8%A2%DB%8C%D9%86%D8%AF

کامارو SS؛ ماسل‌کار اسطوره‌ای جنرال موتور

ماسل‌کار دسته‌ای از خودروهای قدرتمند و باابهت آمریکایی هستند که تاریخ پیدایش آن‌ها به سال‌های ۱۹۶۰ تا ۱۹۷۰ میلادی بازمی‌گردد. یکی از محبوب‌ترین خودروهایی که در این سال‌ها توسط شرکت شورولت به بازار عرضه شد، کامارو نام دارد. موفقیت چشمگیر فورد موستانگ در این سال‌ها باعث شد تا کمپانی جنرال موتورز نیز، رویای طراحی و تولید یک کوپه قدرتمند و جذاب را در سر بپروراند. در سال ۱۹۶۷ جنرال موتورز توانست با عرضه اولین نسل از شورولت کامارو به این تصمیم خود جامعه عمل بپوشاند.

نسل اول شورولت کامارو توانست با تکیه‌بر پیشرانه قدرتمند و چهره جذاب خود، به‌خوبی از پس سایر ماسل‌کارهای بازار بربیاید. توانایی‌های کامارو، شرکت شورولت را بر آن داشت تا در سال‌های متمادی نسل‌های مختلفی از این خودرو را به بازار عرضه کند. در تاریخ دهم آگوست سال ۲۰۰۶، پنجمین نسل از شورولت کامارو در قالب یک طرح مفهومی که بر روی پلتفرم زتا (GM Zeta platform) شرکت جنرال موتورز ساخته شده بود، در معرض دید عموم قرار گرفت. سرانجام در سال ۲۰۰۹ تولید این خودرو در شهر اوشاوا (Oshawa) کانادا آغاز شد و به‌عنوان مدل ۲۰۱۰ در دسترس خریداران قرار گرفت تا بتواند ادامه‌دهنده موفقیت نسل‌های گذشته این ماسل‌کار باابهت باشد.

در این مقاله از سری مقالات بررسی خودرو سایت شیپور به سراغ شورولت کامارو SS نسل پنجم رفته‌ایم که در بین سال‌های ۲۰۱۰ تا ۲۰۱۵ بر روی خط تولید جنرال موتورز قرار داشت و قصد داریم این کوپه مشهور و پرطرفدار را از جنبه‌های مختلف همچون طراحی، مشخصات فنی، سطح امکانات و ارزش خرید مورد نقد و بررسی قرار دهیم؛ لطفا در ادامه با شیپور همراه باشید.

طراحی ظاهری و داخلی شورولت کامارو

به جرات می‌توان نسل پنجم شورولت کامارو را یک انقلاب بزرگ در طراحی‌های کمپانی جنرال موتورز دانست؛ زیرا نمای ظاهری این کوپه دوست‌داشتنی، بدون کوچک‌ترین شباهتی با نسل قبلی خود شکل‌گرفته است و حتی در مقایسه با رقیب دیرینه خود یعنی فورد موستانگ نسل پنجم نیز بسیار زیباتر و جذاب‌تر به‌نظر می‌رسد.

این خودرو که توسط طراح کره‌ای معروف یعنی سانگیوپ لی (Sangyup Lee) شکل گرفته است، شباهت فراوانی به نمونه کانسپتی دارد که در نمایشگاه خودرو واشنگتون سال ۲۰۰۶، به نمایش درآمده بود. از جمله ویژگی‌های اصلی طراحی ظاهری شورولت کامارو SS نسل پنجم، می‌توان به کاپوت بزرگ و عضلانی، جلوپنجره متصل به چراغ‌های جلو و سپرهای حجیم در جلو و عقب بدنه اشاره کرد.

طراحی اسپرت و جذاب نمای ظاهری، در کابین کامارو SS نیز تکرار شده است. استفاده از تریم قرمزرنگ درون کابین مشکی-نقره‌ای این خودرو، در کنار نشان SS که روی صندلی‌ها حک‌شده، به‌خوبی نشان‌دهنده ذات تهاجمی و اسپرت این هیولایِ آمریکایی است. به استثنا صندلی‌، فرمان، دسته‌دنده و بخشی از رودری‌ها اغلب نواحی کابین خودرو از پلاستیک نه‌چندان مرغوب ساخته‌شده است که برای خودرویی در رنج قیمتی ۳۰ هزار دلار چندان هم جای تعجب ندارد.

صندلی‌های جلویی خودرو از ارگونومی بسیار خوبی برخوردار هستند و در مانورهای ناگهانی یا هنگام عبور از پیچ‌های تند به‌خوبی می‌توانند دربرگیرنده بدن سرنشینان باشند، اما برای سرنشینان عقب فضای چندان مناسبی در نظر گرفته نشده است و حتی افرادی با قد نسبتا کوتاه نیز در این بخش از فضای پای کافی برخوردار نخواهند بود.

آپشن‌ها و امکانات شورولت کامارو

از نظر امکانات رفاهی نمی‌توان شورولت کامارو را در زمره خودروهای پر آپشن قرار داد و این موضوع یکی از مواردی است که نه‌تنها در کامارو SS بلکه در اغلب ماسل‌کارهای آمریکای نیز به‌چشم می‌خورد. از جمله امکانات رفاهی موجود در شورولت کامارو می‌توان به تهویه مطبوع اتوماتیک، صفحه‌نمایش ۷ اینچی، سیستم صوتی BOSE با قابلیت پشتیبانی از Bluetooth / USB /DVD /MP3 / AUX، سیستم ناوبری، دکمه‌های کنترلی بر روی فرمان، صندلی‌های چرمی مجهز به تنظیمات برقی، سانروف، گرم‌کن صندلی‌های جلو، سیستم ورود و استارت بدون کلید اشاره کرد.

مشخصات فنی و ایمنی شورولت کامارو

شورولت کامارو در تمامی مدل‌ها و تیپ‌ها توانسته است ۵ ستاره ایمنی از سازمان ایمنی ترافیک بزرگراه‌های ملی آمریکا که با نام NHTSA شناخته می‌شود، دریافت کند. از نظر تجهیزات ایمنی نیز مطمئنا نباید از یک ماسل‌کار که در سال ۲۰۱۲ تولید شده است، انتظار تجهیزات مدرنی همچون رادار نقطه کور، هشدار تصادف از جلو و عقب، هشدار خروج از خط یا تابلوخوان را داشت، اما می‌توان تجهیزات پایه‌ای همچون ۶ کیسه هوا، ترمز ضد قفل، کنترل کشش و کنترل پایداری را در لیست آپشن‌های امنیتی شورولت کامارو SS مشاهده کرد.

از هرچه که بگذریم صدای موتور این ماسل‌کار پرقدرت از همه‌چیز خوش‌تر است. زیر کاپوت شورولت کامارو SS یک موتور ۸ سیلندر ۶٫۲ لیتری تنفس طبیعی مخفی ‌شده است که از نسل موتورهای L99 جنرال موتورز است. این موتور پیشرفته که به تکنولوژی مدیریت سوخت فعال (Active Fuel Management) مجهز شده است، این امکان را در اختیار راننده قرار می‌دهد که در صورت عدم نیاز به حداکثر توان خروجی پیشرانه، نیمی از سیلندرهای موجود در موتور را غیرفعال کرده تا ضمن کاهش مصرف سوخت، از میزان آلایندگی و گازهای خروجی خودرو نیز کاسته شود.

این پیشرانه خوش‌صدا توانایی تولید ۴۰۰ اسب بخار قدرت در ۵۹۰۰ دور در دقیقه و ۵۵۶ نیوتن‌متر گشتاور در ۴۳۰۰ دور در دقیقه را دارد. چنین نیروی عظیمی از طریق یک گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک به چرخ‌های عقب کامارو SS هدایت می‌شود تا این کوپه آمریکایی بتواند طی زمانی در حدود ۴٫۸ ثانیه از حالت سکون به‌سرعت صد کیلومتر بر ساعت دست یابد.

مصرف سوخت ترکیبی این خودرو در حالت فعال بودن تمامی سیلندرها، معادل ۱۱٫۵ لیتر در هر صد کیلومتر عنوان ‌شده است و بر اساس ادعای شرکت سازنده این مقدار مصرف سوخت در بزرگراه‌ها تا حدود ۸ لیتر کاهش می‌یابد؛ البته مصرف سوختی که ما در عمل آن را تجربه کردیم چیزی نزدیک به ۱۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر بود که مطمئنا با قیمت و وضعیت حال حاضر بنزین موجود در کشور، شاید استفاده روزمره از حداکثر قدرت این ماسل‌کار سیری‌ناپذیر، چندان مقرون‌به‌صرفه نباشد!

درمجموع باید گفت که قدرت ۴۰۰ اسب چموشی که درون موتور هشت سیلندر کامارو SS قرار دارد، باعث می‌شود تا با یک اشاره کوچک به پدال گاز درون صندلی خود فرو روید؛ در چنین مواقعی صدای غرش موتور در کنار شتاب خیره‌کننده کامارو SS می‌تواند میزان آدرنالین موجود در خون سرنشینان را تا چندین برابر حالت عادی افزایش دهد.

شرایط بازار شورولت کامارو

از سال ۲۰۱۶ تاکنون ششمین نسل از شورولت کامارو نیز در بازارهای جهانی عرضه شده است و در حال رقابت با خودروهایی همچون دوج چلنجر و فورد موستانگ است. در بازار کشور ما نیز تعداد محدودی از نسل پنجم و ششم شورولت کامارو موجود است که متأسفانه تنها در مناطق آزاد قابلیت تردد دارند. این‌گونه خودروها به دلیل طراحی منحصربه‌فرد، قدرت بالای پیشرانه و عرضه بسیار محدود محبوبیت فراوانی در میان جوانان دارند؛ البته درگذشته‌ای نه‌چندان دور شورولت کامارو، فورد موستانگ یا سایر ماسل‌کارهایی که در مناطق آزاد وجود داشتند از قیمت نسبتا مناسبی برخوردار بودند، اما در حال حاضر برچسب قیمتی غیرقابل‌باور چنین خودروهایی باعث شده است حتی در این مناطق نیز بسیاری از افراد آرزوی خریداری یا حتی سواری با این خودروهای نسبتا ارزان‌قیمت آمریکایی را داشته باشند.

درمجموع می‌توان گفت امروزه در بازار جهانی خودرو که به‌مرور ماسل‌کارها (Muscle car) یا پونی‌کارها (Pony car) به‌دست فراموشی سپرده شده‌اند، شورولت کامارو یکی از بهترین خودروهایی است که می‌تواند خاطره شیرین و هیجان‌انگیز این خودروهای دوست‌داشتنی را در دل علاقه‌مندان زنده نگه دارد.

منبع :

https://blog.sheypoor.com/%da%a9%d8%a7%d9%85%d8%a7%d8%b1%d9%88-ss%d8%9b-%d9%85%d8%a7%d8%b3%d9%84%e2%80%8c%da%a9%d8%a7%d8%b1-%d8%a7%d8%b3%d8%b7%d9%88%d8%b1%d9%87%e2%80%8c%d8%a7%db%8c-%d8%ac%d9%86%d8%b1%d8%a7%d9%84-%d9%85%d9%88/

پژو ۲۰۰۸

پژو ۲۰۰۸ نخستین و تنها خودروی ۵ ستاره و با کیفیت ایران خودرو است. افرادی که به دنبال خرید یک خودروی مرغوب و سطح کیفی بالای تولید داخل هستند؛ روی کراس‌اوور زیبای پژو دست گذاشتند و خواهان آن هستند.پژو ۲۰۰۸ در کلاس خودروهای مینی اسپرت قرار دارد و به وضوح زیباتر از دیگر خودروهای تولید داخلی است که در خیابان‌های شهر می‌بینیم. شاید به همین خاطر است که طرفداران زیادی دارد و در هر ثبت‌نام ایران خودرو، با وجود قیمت بالای آن، باز هم متقاضیان زیادی دارد.

 

23 تیرماه تابستان 1394 بود که بعد از مدت‌ها مذاکرات فشرده و طولانی، برنامه جامع اقدام مشترک یا برجام، در وین اتریش میان ایران، اتحادیه اروپا و گروه 5+1 (شامل ایالات متحده آمریکا، چین، فرانسه، روسیه، بریتانیا و آلمان) منعقد شد. طبق این قرارداد، ایران متعهد شده بود تا فعالیت‌های هسته‌ای خود را بسیار محدود کند و در عوض، آمریکا و اتحادیه اروپا تحریم‌های خود علیه ایران را به تدریج برطرف کنند. خبر این توافق موجی از امید به آینده را در دل ایرانی‌ها زنده کرده بود و از صنعت خودروی ایران خبرهای خوشی به گوشی می‌رسید.

 

در این مقاله قصد داریم نگاهی نزدیک‌­تر به پژو ۲۰۰۸ داشته باشیم؛ خودرویی که در سال ۱۳۹۶ توسط گروه ایکاپ ایران خودرو به کشورمان عرضه شد تا بلکه بتواند پس از مدت­‌ها، فاصله­ای که میان محصولات پا به سن گذاشته ایران­‌خودرو با اتومبی‌ل­های روز جهان ایجاد شده را جبران کند؛ این کراس­‌اوور جمع‌و‌جور تک­‌دیفرانسیل که بر روی پلتفرم PF1 گروه پژو سیتروئن توسعه یافته است، پس از موفقیت­ در بازارهای جهانی، در کشور ما نیز با استقبال مناسبی از سوی هموطنان مواجه گردید.

 

منبع :

https://www.1pezeshk.com/archives/2019/06/peugeot-2008-suv.html

 

https://z4car.com/naghd/%D8%A8%D9%87-%D8%A7%DB%8C%D9%86-6-%D8%AF%D9%84%DB%8C%D9%84-%D9%BE%DA%98%D9%88-2008-%D9%86%D8%AE%D8%B1%DB%8C%D8%AF

محصولات الکتریکی کمپانی کیا در راه است!

شرکت خودروسازی کره‌ای کیا تصمیم دارد خودرویی تمام الکتریکی با قابلیت شارژ سریع، بهره‌مندی از برد بالا و شتاب فوق العاده را در سال ۲۰۲۱ به بازار عرضه کند که علاوه بر رعایت ویژگی‌های فوق، قیمت مقرون به صرفه‌ای نیز داشته باشد. کیا به دنبال آن است تا با ارائه خودروهای الکتریکی مدرن، تصویر برند خود را در ذهن مشتریان تغییر دهد. در حال حاضر این شرکت دو خودرو برقی در سبد محصولاتش دارد که عبارتند از کیا سول EV و کیا نیرو EV.
به نظر می‌رسد محصول برقی کیا در آینده بر پایه مدل مفهومی کیا Imagine توسعه یابد. این مدل یک خودرو چهاردر سگمنت C است که ظاهری میان کراس‌اوور و سدان معمولی دارد. این مساله نشان می‌دهد کیا تصمیم دارد تا با ارائه محصولی جدید، مرزهای بین سگمنت‌های مختلف را از بین ببرد. در سوی دیگر کیا قصد دارد تا زمان ارائه پلتفرم برقی کمپانی هیوندای که در سال ۲۰۲۱ به بازار معرفی می‌شود، پروژه ساخت این خودرو را به تعویق بیندازد. این پلتفرم با همکاری شرکت ریماک توسعه یافته و تمامی محصولات برقی هیوندای برپایه آن ساخته خواهند شد.
انتظار می‌رود کیا خودرویی برقی با عملکرد فوق‌العاده را به بازار عرضه کند که در عین حال قیمت کمتری از رقبای آلمانی خود نظیر محصولات بی ام و یا مرسدس بنز داشته باشد. هدف کیا دستیابی به بردی حدود ۵۰۰ کیلومتر یا ۳۱۰ مایل برای این خودرو است و علاوه برآن خودرو برقی کیا باید بتواند با استفاده از سیستم جدید باتری ۸۰۰ ولتی، در طی بیست دقیقه با شارژ سریع ۳۵۰ کیلووات DC عمل تامین انرژی را انجام دهد. کیا موتورز به دنبال توسعه سبد محصولات خودروهای برقی خود است و قصد دارد تا سال ۲۰۲۵ میلادی ۱۱ خودرو پلاگین هیبرید را به بازار عرضه کند.
افزایش برد تسلا مدل S به ۳۹۰ مایل
ایلان ماسک اخیرا در توئیتر خودش از افزایش برد تسلا مدل S به ۳۹۰ مایل خبر داده است. از سوی دیگر برد تسلا مدل X نیز به ۳۵۰ مایل نزدیک می‌شود. افزایش برد خودروهای تسلا به حدود ۴۰۰ مایل، سهم بزرگی در فروش موفق محصولات این شرکت پیشرو خواهد داشت.
آخرین نسخه‌های تولید شده از تسلا مدل S و تسلا X در ماه گذشته بروزرسانی‌های مختلفی را از نظر سخت افزاری تجربه کردند. این بروزرسانی‌ها به محصولات تسلا اجازه می‌دهد تا بتوان با آن‌ها رانندگی کارآمدتری داشت و علاوه برآن محدوده برد این خودروها نیز افزایش یافته است. تسلا اکنون تنها نیاز به انتشار بروزرسانی‌های نرم‌افزاری برای محصولاتش دارد تا عملکرد آن‌ها را بیشتر از این مقدار بهبود ببخشد.
محدوده حرکت تیپ بلندبرد (Long Range Plus) تسلا مدل اس، پیش از این ۳۷۳ مایل یا ۶۰۰ کیلومتر بود که در نسخه‌های جدید ۴٫۶ درصد بهبود یافته و به ۳۹۰ مایل یا ۶۲۸ کیلومتر رسیده است. این تغییر تنها شامل حال تیپ بلندبرد شده و هیچ گونه تفاوتی در عملکرد نسخه پرفورمنس ایجاد نشده است.
تسلا مدل X نیز کمی قبل می‌توانست به محدوده برد ۳۲۸ مایل یا ۵۲۸ کیلومتر دست یابد. این محدوده اکنون کمی بهبود یافته و تیپ بلندبرد تسلا مدل X می‌تواند تا محدوده ۳۵۱ مایلی یا ۵۶۵ کیلومتر به پیش برود. همانند تسلا مدل S، نسخه پرفورمنس تسلا مدل X نیز هیچ تغییری را تجربه نکرده و برد آن همچنان ۲۷۲ مایل باقی مانده است.
ایلان ماسک قصد دارد با بهبود ترکیب رینگ و لاستیک خودروها، بازهم در مصرف انرژی آن‌ها صرفه‌جویی کند تا تیپ بلندبرد تسلا مدل S بتواند به محدوده حرکت ۴۰۰ مایل دست یابد. این اطلاعات توسط شرکت تسلا ارائه شده و هنوز رده بندی انرژی خودروها یا EPA بروزرسانی نشده است. با این حال انتظار می‌رود تسلا با افزایش ظرفیت باتری‌های تسلا مدل S در آینده نزدیک، برد این خودرو را به ۵۰۰ مایل نزدیک کند.
نمایندگی‌های فروش لکسوس، آماده مقابله با کادیلاک اسکالید می‌شوند
بازار خودروهای شاسی‌بلند این روزها بسیار داغ است و نمونه‌های لوکس این خودروها طرفداران زیادی در آمریکا دارند. لکسوس نیز همواره به واسطه عرضه شاسی‌بلندهای لوکس شهرت داشته و ارائه خودروهایی زیبا با قوای فنی رضایت‌بخش، محصولات لکسوس را به انتخاب بسیاری از خریداران آمریکایی تبدیل کرده است. حدود سی سال است که نمایندگی‌های مختلف تویوتا و لکسوس فروش موفقی را در خاک آمریکا تجربه‌ می‌کنند، با این وجود به نظر می‌رسد عرضه یک رقیب جدید کار را برای آن‌ها مشکل کرده است.
عرضه نسل جدید کادیلاک اسکالید از چند ماه دیگر، فروشندگان لکسوس را در ایالات متحده به دردسر خواهد انداخت. این شاسی‌بلند لوکس با ارایه ۷ یا ۸ صندلی به خوبی توجه خانواده‌های آمریکایی را به خود جلب می‌کند. در سوی دیگر لکسوس محصول قابل توجهی در این رده ندارد و نمایندگان این شرکت در آمریکا، به تویوتا این مساله را گوشزد کرده‌اند. سودآوری یک مساله مهم برای نمایندگان لکسوس در ایالت متحده است. در حال حاضر سری لکسوس LX دچار کهولت سن شده و این خودرو به تدریج برای مشتریان قدیمی و از مد افتاده به نظر می‌رسد. لکسوس نیاز دارد تا محصولاتش را مجددا طراحی کرده و به بازار عرضه کند. حتی به نظر می‌رسد چند محصول جدید نیز از سوی لکسوس به بازار عرضه شوند. امیدواریم به زودی شاهد ارائه یک لکسوس LX جدید باشیم.
 

منبع :

https://blog.sheypoor.com/%d9%85%d8%ad%d8%b5%d9%88%d9%84%d8%a7%d8%aa-%d8%a7%d9%84%da%a9%d8%aa%d8%b1%db%8c%da%a9%db%8c-%da%a9%d9%85%d9%be%d8%a7%d9%86%db%8c-%da%a9%db%8c%d8%a7-%d8%af%d8%b1-%d8%b1%d8%a7%d9%87-%d8%a7%d8%b3%d8%aa/